ສະຖານທີ່ເຈາະນ້ຳມັນທາງໄກມັກຈະຂາດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂອບລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການພາກສະຫນາມສໍາລັບຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍມື້. ການຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ໂດດດ່ຽວເພີ່ມເວລາພິເສດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ. ໄດ້14.00-20 ລໍ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້. Anqiang ສະຫນອງຂອບເຂດນີ້ສໍາລັບເຮືອເຈາະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປະຕິບັດງານໃນເຂດ off-road.
ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອບທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່ຂຸດເຈາະທາງໄກ
ພາຫະນະສຳຫລວດເຄື່ອນທີ່ເທິງຫີນ, ຫີນກ້ອນ ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກເຄື່ອງມືເຈາະສະໜາມໜັກ. ຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໂຫຼດຮອບວຽນສ້າງຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບການປະກອບລໍ້.
ການຜິດປົກກະຕິຂອງຂອບ, ການພັດທະນາຮອຍແຕກຫຼືການເຄື່ອນທີ່ຂອງວົງແຫວນແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆ. ເມື່ອບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ທີມງານບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາແລະອາໄຫຼ່ຂອງການໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ຈະມາເຖິງ. ວຽກງານການຂຸດເຈາະຈະໂຈະຈົນກ່ວາການບໍລິການລໍ້ສໍາເລັດ. ການຢຸດຊົ່ວຄາວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຈະເພີ່ມ ແລະປ່ຽນຕາຕະລາງໂຄງການໂດຍລວມ.
14.00-20 Rim ຕັດການຢຸດສະຫນາມທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນແນວໃດ
ຂອບຂະໜາດນີ້ກົງກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນເປົ້າຫມາຍເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຈາກການຂົນສົ່ງເຈາະ off-road.
ຂະບວນການສ້າງແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ການກວດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເພື່ອສັງເກດເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຈຸດຄວາມກົດດັນ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຊ້ໍາຊ້ອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ການປະຕິບັດຂອບຄົງທີ່ຂະຫຍາຍໄລຍະການບໍລິການລະຫວ່າງການທົດແທນ.
ເມື່ອ rims ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນສະພາບພາກສະຫນາມ, ຜູ້ປະກອບການເຫັນການທໍາລາຍຢ່າງກະທັນຫັນຫນ້ອຍລົງ. ພະນັກງານພາກສະຫນາມໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍໃນການຈັດການການສ້ອມແປງລໍ້. ວົງຈອນການຂຸດເຈາະສືບຕໍ່ແລ່ນໄປຕາມໄລຍະເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ການອອກແບບການຈັບຄູ່ເວັບໄຊສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ໂດດດ່ຽວ
ສະຖານທີ່ຂຸດເຈາະຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈໍາກັດຊັບພະຍາກອນການສ້ອມແປງ. ຂອບ 14.00-20 ໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊິ້ນ. ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນສາມາດແລກປ່ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນກອງປະຊຸມພິເສດ. ຜູ້ປະກອບການພຽງແຕ່ຕ້ອງການຫຼັກຊັບອາໄຫຼ່ທີ່ສໍາຄັນແທນທີ່ຈະປະກອບລໍ້ເຕັມ. ນີ້ຈະຕັດນ້ຳໜັກສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງອາໄຫຼ່ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງໄປຍັງແຄ້ມພາກສະໜາມ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຢາງລົດສໍາຫຼວດມາດຕະຖານ 14.00-20 ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຈັດຫາພາກສ່ວນສໍາລັບເຮືອໂຄງການງ່າຍຂຶ້ນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແກ້ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ຈຸດສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນເວັບໄຊ
ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂອບທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ການກວດກາສາຍຕາເປັນປົກກະຕິຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ. ທີມງານພາກສະໜາມຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງໜ້າແປນ, ບ່ອນນັ່ງລັອກ ແລະຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວ ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂ້າມທາງເປັນເວລາດົນນານ. ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຄວາມດັນຢາງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຂອບ ແລະຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນ. ການກວດສອບປະຈໍາວັນທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາທີ່ກໍາລັງພັດທະນາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງເຕັມທີ່.
ການແຕກຫັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດເວລາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການຂຸດເຈາະທາງໄກ. ໄດ້ເວລາ 14.00-20 ໂມງ ຂຸດເຈາະນ້ຳມັນລົດ ຂອບລໍ້ຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຜ່ານການຄວບຄຸມໂຄງສ້າງ ແລະ field-frການອອກແບບສ່ວນປະກອບຢ່າງສິ້ນສຸດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານໂຄງການສ້າງສະຖຽນລະພາບໃນການປະຕິບັດງານໃນພາກສະໜາມ ແລະ ຈັດການຄວາມກົດດັນຂອງສະຖານທີ່-logistics.
Anqiang ຜະລິດຂອບລໍ້ 14.00-20 ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນນ້ໍາມັນ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງ batch ສໍາລັບເຮືອເຈາະແລະສາມາດປັບການຜະລິດຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງໂຄງການ.