ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກປ່ຽນຈາກເຮືອກາຊວນມາເປັນຫມໍ້ໄຟ-ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ມີພະລັງງານ, ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງຄິດໃຫມ່ໃນການອອກແບບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ຫນັກ{1}}ຂອບລໍ້ຍານພາຫະນະ. ການສະຫຼັບໄປໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຈະນໍາເອົາການປ່ຽນແປງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ - ນ້ຳໜັກລົດທີ່ໜັກຂຶ້ນ, ແຮງບິດຂອງແຮງບິດທີ່ຄົມຊັດ ແລະໄວຂຶ້ນ, ເບຣກແບບຄົງທີ່ທີ່ເກີດໃໝ່ ແລະເພີ່ມຮາດແວໄຟຟ້າເທິງເຮືອ. ເຫຼົ່ານີ້-ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານການທໍາງານຂອງໂລກກໍາລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຂອບການຂຸດຄົ້ນຄືນໃໝ່, ຍົກລະດັບຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະອັບເດດໂປຣໂຕຄໍການທົດສອບທີ່ຍາວນານ.
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນັກກວ່າ 15% ຫາ 30% ຂອງເຄື່ອງກາຊວນ. ມວນສານເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃສ່ຂອບລໍ້ໃນໄລຍະຮອບວຽນການຂົນສົ່ງປົກກະຕິ. ເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບໄດ້ປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຂອບ. ການປັບຕົວລວມມີຮູບຊົງປາກເວົ້າທີ່ຫລອມໂລຫະ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສູນກາງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຂອບຂະໜາດທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະຂະໜາດຂອງແປນ. tweaks ສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມກວ້າງຂອງຖະຫນົນມາດຕະຖານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຮັກສາການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມ.
ລະບົບຂັບໄຟຟ້າຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນກົນຈັກໃຫມ່ທີ່ກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ-ຂອບໂຟກັສບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ້າງແຮງບິດເທື່ອລະກ້າວ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເລັ່ງ. ຈັບຄູ່ກັບການເບຣກແບບຟື້ນຟູຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກໃນເວລາແລ່ນລົງຄ້ອຍ, ຂອບຈະປະເຊີນກັບການບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນຮອບວຽນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູສັອດ, ພື້ນຜິວສໍາຜັດກັບສູນກາງ ແລະພື້ນທີ່ໂຄນປາກເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍທີ່ສຸດ-ຈຸດທີ່ມັກຢູ່ໃນລໍ້ຂຸດຄົ້ນໄຟຟ້າ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ຫລອມໂລຫະເພື່ອຕັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ຫນັກກວ່າ-ຕົວຍຶດທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບການບໍລິການ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຍັງໄດ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດການອອກແບບອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຂອບການຂຸດຄົ້ນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນລົດບັນທຸກກາຊວນ, ຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ສ້າງຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນໄຟຟ້າສຸມໃສ່ຄວາມຮ້ອນຢູ່ປາຍຂອງລໍ້, ຈາກມໍເຕີ traction, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມພະລັງງານແລະລະບົບເບກຟື້ນຟູ. ອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂອບອ່ອນແອລົງໃນໄລຍະແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງແລະການແກ່. ເພື່ອຕ້ານກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ການອອກແບບຂອບໃໝ່ໄດ້ປັບປຸງຮູບແບບການລະບາຍອາກາດໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ-ການເຄືອບພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ອັບເກຣດແລ້ວທີ່ທົນທານຕໍ່ກັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ້ຳໆ ແລະການທຳຄວາມເຢັນໃນພື້ນທີ່ບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ການປ່ຽນໄປສູ່ການປະກອບລໍ້ໄຟຟ້າຍັງໄດ້ຍົກແຖບສໍາລັບການປະທັບຕາ, ການປ້ອງກັນ corrosion ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຊັນເຊີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລໍ້ກາຊວນແບບກົນຈັກ, ສູນກາງໄຟຟ້າບັນຈຸມໍເຕີທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ສາຍໄຟ ແລະເຊັນເຊີຕິດຕາມທີ່ບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ນໍ້າ ຫຼືທາດປະສົມຂອງນໍ້າ. ຂອບ-ລຸ້ນຫຼ້າສຸດມາພ້ອມກັບຮ່ອງຜະນຶກ ແລະປ່ຽງທີ່ປັບປຸງດີຂຶ້ນ, ທົນທານຕໍ່ກັບ-ການປິ່ນປົວການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຜິວ ແລະມີຄວາມທົນທານໃນການປະກອບທີ່ແໜ້ນກວ່າເພື່ອຮັກສາສິ່ງປົນເປື້ອນອອກ. ຜູ້ຜະລິດຍັງປັບເລຂາຄະນິດຂອບເພື່ອສະຫງວນພື້ນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບເຊັນເຊີຕິດຕາມລໍ້, ກໍາຈັດບັນຫາທີ່ເຫມາະສົມກັບຮາດແວລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການເລືອກວັດສະດຸໄດ້ພັດທະນາໄປຄຽງຄູ່ກັບການຍົກລະດັບການອອກແບບ. ພື້ນຖານ-ເຫລັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໃຊ້ດົນນານສໍາລັບຂອບການຂຸດຄົ້ນແບບທໍາມະດາ, ກໍາລັງຖືກຕັດອອກ. ຂອບດ້ານໄຟຟ້າ-ໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕອນນີ້ໃຊ້ເຫຼັກສູງ-ຄວາມແຮງຕໍ່າ-ໂລຫະປະສົມ (HSLA) ແລະເຫຼັ້ມແລ້ວ-ແລະ-ເຫລັກປະສົມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ອຸປະກອນການເຫຼົ່ານີ້ປະທ້ວງຄວາມສົມດູນພາກປະຕິບັດຂອງຄວາມສາມາດໂຫຼດສູງ, ການທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການເພີ່ມນ້ໍາທີ່ຄວບຄຸມ. ທາງເລືອກຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດທົນກັບອາການຊ໊ອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກ.
ມາດຕະຖານການທົດສອບອຸດສາຫະກໍາຍັງໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງການປະຕິບັດ. ການປະເມີນຜົນຂອບແບບດັ້ງເດີມພຽງແຕ່ກວມເອົາການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະສະຖານະການຜົນກະທົບພື້ນຖານ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນໄຟຟ້າ, ໂຄງການການທົດສອບໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມການໂຫຼດປະສົມປະສານ, ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນແລະການແລ່ນຄວາມອົດທົນທີ່ຍາວນານເພື່ອເຮັດເລື້ມຄືນຄວາມກົດດັນປະສົມ, ການປ່ຽນອຸນຫະພູມແລະການດໍາເນີນງານຍາວ-ຊົ່ວໂມງທີ່ເຫັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕົວຈິງ.
ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເນັ້ນຫນັກວ່າການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການສະຫຼັບເຄື່ອງຈັກງ່າຍດາຍ - ມັນປ່ຽນສະພາບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຮ້ອນຢ່າງສົມບູນທຸກອົງປະກອບຂອງລໍ້ຕ້ອງທົນທານ. ເນື່ອງຈາກສູນ-ການຮັບຮອງເອົາການຂຸດຄົ້ນກາກບອນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຂອບ-ທີ່ສ້າງຂຶ້ນແບບກຳນົດເອງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ເໜືອກວ່າຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃໝ່, ສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານການຂຸດຄົ້ນທີ່ປອດໄພກວ່າ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງຍິ່ງຂຶ້ນ.