ຂອບລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຫນັກ, ຜົນກະທົບເລື້ອຍໆແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂັດໃນບໍ່ແຮ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນເຮັດໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ຄ່າທົດແທນ ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອບແລະຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດສໍາລັບເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
1. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອບກ່ອນ ແລະ ຫຼັງປ່ຽນ
ກວດກາການປະກອບຂອບທຸກວົງຈອນການເຮັດວຽກ. ສຸມໃສ່ການຮອຍແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ flange rim, loosening bolt ແລະເຄື່ອງຫມາຍ corrosion. ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກຈາກກ້ອນຫີນ ແລະການສວມໃສ່ບໍ່ສະເໝີກັນຢູ່ບ່ອນນັ່ງລູກປັດ. ຢຸດໃຊ້ຂອບທັນທີຖ້າພົບຮອຍແຕກ. ຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍຈະຂະຫຍາຍອອກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂອບກະທັນຫັນ. ກວດເບິ່ງແຫວນລັອກ ແລະສ່ວນທີ່ຍຶດໄວ້. ແຫວນ lock ວ່າງຫຼືເສຍຫາຍແມ່ນຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປສໍາລັບການປະກອບລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
2. ຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
ຫ້າມແລ່ນພາຍໃຕ້-ຢາງທີ່ປົ່ງ ຫຼືເກີນ-ຢາງ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໂອນຄວາມກົດດັນພິເສດໃຫ້ກັບ flange rim ແລະພື້ນທີ່ bead, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ. ເກີນ-ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມແຮງກະທົບເມື່ອຕີອຸປະສັກ. ປັບຄວາມກົດດັນຕາມນ້ໍາໂຫຼດແລະອຸນຫະພູມຂອງເວັບໄຊ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນເມື່ອຢາງເຢັນ. ການອ່ານຢາງຮ້ອນບໍ່ສາມາດສະທ້ອນເຖິງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຕົວຈິງ.
3. ຫຼີກເວັ້ນການ overload ແລະຜົນກະທົບແຫຼມ
ຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຂອບກັບລົດຕົວຈິງ. Overload ຍູ້ວັດສະດຸຂອບເກີນຂອບເຂດຂອງການອອກແບບແລະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍ fatigue. ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ hits ຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ກັບແຄມຫີນ, ດ້ານຂ້າງ ditch ແລະອຸປະສັກແຂງ. ຜົນກະທົບຢ່າງກະທັນຫັນສ້າງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບ flanges rim. ຊ້າລົງໃນພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃນບໍ່ແຮ່.
4. ຮັກສາການປະກອບຂອບແລະ bolts
ປະຕິບັດຕາມຄ່າແຮງບິດທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບ bolts rim. Tighten bolts ໃນລໍາດັບຂ້າມ. ກວດເບິ່ງແຮງບິດຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກສອງສາມຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ຮັກສາພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂອບໃຫ້ສະອາດ. ເອົາຝຸ່ນ, ຝຸ່ນແຮ່ແລະ rust ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ. ວັດຖຸຕ່າງປະເທດລະຫວ່າງພື້ນຜິວການຫາຄູ່ເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະການພວນ bolt. ປ່ຽນແຫວນລັອກ, ບ່ອນນັ່ງ ແລະລູກກອດທີ່ເສຍຫາຍ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຄືນໃໝ່.
5. ເຮັດຄວາມສະອາດແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ລ້າງຂອບເປັນປະຈຳເພື່ອກຳຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ, ເກືອແລະສານເຄມີທີ່ຕົກຄ້າງ. ສານເຫຼົ່ານີ້ erode ດ້ານໂລຫະແລະປະກອບເປັນຂຸມ corrosion. ຂຸມກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ້ໍາຊ້ອນ. ຂອບແຫ້ງຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ. ນຳໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນສໍາລັບການເກັບຮັກສາໄລຍະຍາວ-ເມື່ອຂອບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການ.
6. ດໍາເນີນການທົດສອບແບບບໍ່-ເປັນໄລຍະ
ກຳນົດເວລາການກວດກາປົກກະຕິສຳລັບຂອບໃນ-ການບໍລິການໄລຍະຍາວ. ໃຊ້ການທົດສອບທີ່ບໍ່ແມ່ນ{2}}ການທໍາລາຍເພື່ອກວດຫາຮອຍແຕກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າພາຍໃນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ການກວດສາຍຕາຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວໄດ້. ຂອບເບັ້ຍບໍານານເມື່ອພວກເຂົາຮອດເກນການບໍລິການທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼືສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້ອມແປງສໍາລັບຂອບລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍແຕກ.
7. ເລືອກຂອບລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ
ຊີວິດການບໍລິການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ໃຊ້ຂອບທີ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. Anqiang ສະໜອງ-ຂອບລໍ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໜັກໜ່ວງສຳລັບລົດບັນທຸກບໍ່ແຮ່ແບບຕ່າງໆ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍການກວດກາວັດສະດຸຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນເພື່ອຕ້ານຜົນກະທົບ, fatigue ແລະພັຍພາຍໃຕ້ສະພາບລະເບີດຝັງດິນ harsh.
ຊີວິດຂອງຂອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການກວດກາປະຈໍາວັນ, ການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານ, ມາດຕະຖານການປະກອບແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການກວດສອບປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດມາດຕະຖານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກແຍກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອບລໍ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງລະເບີດຝັງດິນ.
ຕິດຕໍ່ Anqiang ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການແລະສະເພາະຜະລິດຕະພັນຂອງ rims ລໍ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.