ຢາງລົດສູນຍາກາດໝາຍເຖິງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ຢາງລົດແຮງດັນ-ຕ່ຳ" ຫຼື "ຢາງຢາງອັດລົມ". ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການນໍາໃຊ້ຢາງສູນຍາກາດໃນລົດຖີບ, ລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່, ລົດເມ, ແລະລົດບັນທຸກໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຢາງລົດສູນຍາກາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍຶດຕິດທີ່ດີແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນລໍ້ສູນຍາກາດ radial ເຫຼັກກ້າທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໂດຍຄະນະກໍາມະການເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດແລະສະມາຄົມຢາງລົດແຫ່ງຊາດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງການນໍາໃຊ້:
1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ກໍານົດໄວ້
ຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແມ່ນຜະລິດຈາກ-ຢາງຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການປັບຕົວກັບຄວາມກົດດັນອາກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຈະສູງຫຼາຍ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແຂງຄືກັບຢາງທໍາມະດາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຢາງໄດ້ຖືກ punctured, ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ deflate ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ inflating, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຢາງເພື່ອກໍານົດວ່າຈະ inflate ມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຢາງປົກກະຕິ.
2. ບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ overloading. ຢາງລົດສູນຍາກາດແມ່ນສວມໃສ່-ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາສະຖານະການພິເສດຂອງການໂຫຼດເກີນຂອງລົດບັນທຸກໃນປະເທດຈີນ. ຖ້າການໂຫຼດເກີນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ຢາງສູນຍາກາດອີກຕໍ່ໄປ. ລົດບັນທຸກໜັກ-ບາງຄັນຈະປ່ຽນເປັນຢາງສູນຍາກາດສຳລັບການແນະນຳ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຂັບລົດຫຼັກທາງຫຼັງຈະຍັງໃຊ້ຢາງເຫຼັກທຳມະດາຢູ່. ນີ້ຮັບປະກັນການໂຫຼດ-ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບກແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແລະຍັງເປັນວິທີການປະນີປະນອມທີ່ດີ.
3. ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຖືກເຈາະ ຫຼື ເຈາະດ້ວຍວັດຖຸມີຄົມ ແລະ ແຂງໃນເວລາໃຊ້ງານ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດກັບອາຊິດ ແລະ ດ່າງ. ການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນຍັງສາມາດເລັ່ງການທໍາລາຍຢາງ. ຢາງຄວນຮັກສາຄວາມສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການແກ່ຂອງຢາງ ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
4. ຢາງຢາງ Tubeless ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບທາງປູຢາງ ແລະ ຊີມັງໄດ້ດີ, ແລະສາມາດຮັກສາການຍຶດຕິດໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນໍ້າໃສ່ພື້ນຖະໜົນ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ. ແຕ່ສໍາລັບເສັ້ນທາງດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ການຍຶດເກາະແມ່ນຫນ້ອຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນບໍ່ດີ. ລົດຈັກທີ່ມີຢາງບໍ່ມີທໍ່ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະບໍ່ຄວນຂັບໄປຕາມຖະໜົນດິນໃນເຂດຊານເມືອງ.
5. ການສ້ອມແປງແມ່ນສັບສົນ ແລະລາຄາແພງກວ່າ. ເມື່ອຢາງສູນຍາກາດຖືກເຈາະແລະຮົ່ວໄຫຼ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຢາງລົດສູນຍາກາດຄັ້ງດຽວແມ່ນສູງກວ່າຢາງທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນ.