ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂອບລໍ້ເຫຼັກ 8.5-24 ໜັກ-ນີ້ຖືກຜະລິດເປັນພິເສດສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ພາຫະນະວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະລົດບັນທຸກໜັກ. ເຮັດດ້ວຍ-ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມໜາສູງ ໂດຍຜ່ານເທັກໂນໂລຍີການມ້ວນແລະການເຊື່ອມໂລຫະແບບປະສົມປະສານ, ມັນມີລັກສະນະການໂຫຼດທີ່ແຂງແຮງ-ຄວາມອາດສາມາດແບກຫາບ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບເສັ້ນທາງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຫີນ ແລະຂີ້ຕົມ. ຮູບແບບຂຸມ 10-bolt, ການອອກແບບສູນຊົດເຊີຍແລະຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພການຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ສະຖານະການເຮັດວຽກຫນັກເຕັມທີ່.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການຄົບຖ້ວນ

ລາຍການ	ພາລາມິເຕີ
ຂອບຂະໜາດ	8.5-24
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ	71ຊມ
ຄວາມສູງຂອງຂອບ	27.5ຊມ
ສູນໂບ	420 ມມ
PCD (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Pitch Circle)	480 ມມ
ຈໍານວນຂຸມ Bolt	10
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູ Bolt	22 ມມ
ຊົດເຊີຍ	0 ມມ
ນ້ຳໜັກຂອບທັງໝົດ	51.5 ກິໂລ
ນ້ຳໜັກວົງແຫວນນອກ	11 ກິໂລ
ປະເພດໂຄງສ້າງ	ທໍ່ແຍກ-ປະເພດຂອບເຫຼັກ
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ	ສູງ-ຄວາມເງົາປ້ອງກັນ-ສີທາສີດຳ

ຮ້ອງຂໍລາຄາຫຼ້າສຸດ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

Super Heavy Load & Anti{0}}ປະສິດທິພາບການກະທົບ

ຮັບຮອງເອົາ-ວັດຖຸດິບເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ຫນາ, ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນຮ້ອນເພື່ອກໍາຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ມັນສາມາດຕ້ານການຕໍາເລື້ອຍໆ, ການໂຫຼດຫນັກແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງໃນຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ແຮ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິຜົນຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງຂອບ, ຮອຍແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນໄດ້ງ່າຍໃນຂອບເຫຼັກບາງໆທໍາມະດາ.

ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານທີ່ຊັດເຈນ

ການຈັດວາງ bolt PCD ມາດຕະຖານ 10×480, ຂຸມກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 420mm ແລະ 0mm ການຊົດເຊີຍທີ່ເປັນກາງກົງກັບ chassis ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕົ້ນຕໍຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ລະຂຸມ bolt ແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາ CNC ເຈາະເພື່ອຮັບປະກັນການກະຈາຍຄວາມກົດດັນເປັນເອກະພາບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ eccentric ຢາງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຢາງ.

ທົນທານ-ການເຄືອບດ້ານການກັດກ່ອນ

ພື້ນຜິວຂອບແມ່ນຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຊັ້ນຮອງພື້ນກຳຈັດສະນິມຫຼາຍ-ຊັ້ນ + ຊັ້ນສູງ-ເຄືອບສີດຳເປັນເງົາສູງ-ການອົບດ້ວຍອຸນຫະພູມ. ຟິມສີມີການຍຶດຕິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກຕົມຂອງຂ້ອຍ, ນ້ໍາຝົນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຝຸ່ນເຄມີ, ຫຼຸດລົງຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການອອກແບບແຫວນນອກແຍກອອກໄດ້

ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວົງແຫວນດ້ານນອກທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ (ນ້ຳໜັກ 11 ກິໂລ), ສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ການຖອດ ແລະ ການປ່ຽນທໍ່ພາຍໃນ, ປະຢັດເວລາໃນການສ້ອມແປງສຳລັບທີມງານບຳລຸງຮັກສາລົດຢູ່ໃນບ່ອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ໂຄງສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ ແລະຫີນກາວເຂົ້າໄປໃນຮູພາຍໃນຂອບ.