ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍຍ່າງຜ່ານໂຮງງານຜະລິດ ແລະລົມກັບວິສະວະກອນຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ຂ້ອຍມັກກິ່ນເຫລັກຮ້ອນ ແລະສຽງຂອງກົດໄຮໂດຼລິກຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາຄວາມຫຼົງໄຫຼຢ່າງຈິງຈັງກັບຄຸນນະພາບການຜະລິດ. ປະຊາຊົນຖິ້ມຄໍາວ່າ "ຄຸນະພາບ" ປະມານຄືກັບຄໍາເວົ້າຂອງການຕະຫຼາດ. ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄຸນນະພາບຫມາຍຄວາມວ່າຊີວິດຫຼືຄວາມຕາຍ.
ເມື່ອຜູ້ຈັດການເວັບໄຊທ໌ຖາມຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍກໍານົດວ່າສູນກາງລໍ້ແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ແນວໃດ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ. ຂ້ອຍເບິ່ງຂໍ້ມູນດິບແລະຂະບວນການຜະລິດ. ຂ້ອຍຢາກພາເຈົ້າໄປເບິ່ງເບື້ອງຫຼັງມື້ນີ້ ແລະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນສິ່ງທີ່ແຍກຂອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊັ້ນນໍາຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງເສດເຫຼັກ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນ, ແຕ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ dive deeper. ຖານຂອບເລີ່ມຕົ້ນເປັນແຜ່ນເຫຼັກຮາບພຽງ. ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ມ້ວນແຜ່ນນີ້ເຂົ້າໄປໃນວົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະປະທັບຕາຮ່ວມກັນ. ເສັ້ນເຊື່ອມດຽວນີ້ຖືນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດບັນທຸກ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບປະສາດໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນໂຮງງານຜະລິດນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສພື້ນຖານສໍາລັບການ seam ທີ່ສໍາຄັນນີ້. ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ເຈາະເລິກພຽງພໍ. ກໝັ້ນຄົງແລະພື້ນຖານຂອບທີ່ປອດໄພຕ້ອງໃຊ້ການເຊື່ອມໂຄ້ງສອງຂ້າງ-ດ້ານຂ້າງ (SAW). ອີງຕາມຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ, ການເຈາະເຊື່ອມຕ້ອງບັນລຸ 100% ຂອງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ. ສໍາລັບແຜ່ນເຫຼັກຫນາ 30 ມມ-, ການເຊື່ອມຈະຕ້ອງລະລາຍຈາກທັງສອງດ້ານທັງໝົດເພື່ອສ້າງເປັນເຫຼັກກ້ອນດຽວ. ຖ້າໂຮງງານປ່ອຍຊ່ອງຫວ່າງ 2 ມມຢູ່ໃຈກາງ, ຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນຈະປ່ຽນເປັນຮອຍແຕກທີ່ຮ້າຍກາດພາຍໃນຫນຶ່ງປີ.
Rust ທໍາລາຍຂອບໄວກວ່າການໂຫຼດຫນັກ. ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທໍາຮ້າຍເຫຼັກທີ່ມີນ້ໍາ, ເກືອ, ຂີ້ຕົມທີ່ເປັນກົດ, ແລະຜົນກະທົບຂອງຫີນຄົງທີ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ rims ລາຄາຖືກ rust ອອກແລະລົ້ມເຫຼວໃນຫນ້ອຍກ່ວາແປດເດືອນ.
ຂ້ອຍສະເຫມີກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານການປິ່ນປົວ. ສີດໄວຂອງສີລາຄາຖືກບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍ. ເຫລໍກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍິງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເອົາຂະຫນາດໂຮງງານແລະການຜຸພັງທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ primer epoxy ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະ polyurethane topcoat. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກແມ່ເຫຼັກ. ຄວາມຫນາຂອງເຄືອບທັງຫມົດຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 120 microns. ສິ່ງໃດແດ່ໜ້ອຍກວ່າ, ແລະຂີ້ຕົມທີ່ເປັນກົດຈະກິນທັນທີເຖິງເຫຼັກ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເບິ່ງວ່າຂອບທີ່ຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງເບິ່ງຄືແນວໃດ, ກວດສອບການອອກຫ້ອງສະຫມຸດຜະລິດຕະພັນຢູ່ທີ່https://www.aqrim.com. ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ-ການເຄືອບທີ່ໜັກໜ່ວງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກມັນ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບ batch ໃຫມ່ຂອງ rims, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຊັນເອກະສານການຈັດສົ່ງ. ຂ້ອຍກວດກາພວກເຂົາ. ທ່ານຄວນເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ.
ກວດເບິ່ງ Lock Ring Groove:ແລ່ນນິ້ວມືຂອງທ່ານໄປຕາມຮ່ອງ. ມັນຕ້ອງຮູ້ສຶກກ້ຽງຢ່າງສົມບູນ. ຮອຍແຕກ ຫຼືຈຸດທີ່ຫຍາບໆຈະກ້ຽວ O-ແຫວນຂອງເຈົ້າ.
ການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງ Flange:ໃຊ້ callipers. ປຽບທຽບຄວາມຫນາຕົວຈິງກັບຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການ. ຜູ້ຜະລິດລາຄາຖືກ shave off millimeters ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼັກກ້າ.
ກວດສອບຮູ Valve:ຂອບອ້ອມຮອບປ່ຽງຕ້ອງຖືກມັດ. ແຄມແຫຼມຈະຕັດທໍ່ປ່ຽງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ.
ຈຸດກວດກາ, ຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານ, ເງື່ອນໄຂການປະຕິເສດ, ເຄື່ອງມືການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນ
Weld Seam Penetration100% Full Penetration ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ, porosity, slag ລວມເອົາເຄື່ອງກວດ Ultrasonic
ສີຄວາມຫນາຂັ້ນຕ່ຳ 120 Microns, ຕ່ຳກວ່າ 100 Microns, ຟອງ, ປອກເປືອກ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໜາຂອງຟິມແຫ້ງ.
ແຫວນລັອກບ່ອນນັ່ງ,ການຕິດຕໍ່ທີ່ສົມບູນແບບ 360 ອົງສາ, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 1.5mm ເມື່ອປະກອບ, Feeler Gauge
ເຫຼັກກ້າຄວາມແຂງ130 - 180 HB, ຕ່ຳກວ່າ 120 HB, Brinell Hardness Tester
ຢ່າໄວ້ວາງໃຈຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດສອບຂໍ້ມູນ, ກວດສອບສະເພາະ, ແລະຄວາມຕ້ອງການວິສະວະກໍາທີ່ດີເລີດ. ເຮືອຂອງເຈົ້າສົມຄວນໄດ້ຮັບຫຍັງໜ້ອຍລົງ.