ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່-ທີ່ເປີດກ້ວາງ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບັນທຸກໜັກໜ່ວງ ແລະ ທົນຕໍ່ການກະທົບຂອງຫີນເລື້ອຍໆ, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການໂຫຼດແຮງບິດຊ້ຳໆ. ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ບໍ່ແຮ່,ວົງລໍ້ໂລຫະປະສົມແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແທນທີ່ຈະເປັນຂອບເຊື່ອມຫຼືປະເພດຂອບອື່ນໆ.
ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມ seams
rims ລໍ້ເຊື່ອມແມ່ນປະກອບໂດຍຜ່ານຂະບວນການເຊື່ອມຫຼາຍ. ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມແມ່ນຈຸດອ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ແລະການປ່ຽນຮູບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບໄລຍະຍາວ ແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ຂອບລໍ້ໂລຫະປະສົມແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ-ການຫລໍ່ສິ້ນດຽວ. ຂອບທັງໝົດບໍ່ມີສາຍເຊື່ອມ. ຄວາມກົດດັນແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນ hub ແລະໂຄງສ້າງເວົ້າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເຮັດວຽກຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນ
ຂະບວນການຫລໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ. ຜູ້ຜະລິດສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງຂອງ fillet, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງແລະຮູບຮ່າງທີ່ເວົ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນການໂຫຼດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວບຄຸມການສ້າງຮອຍແຕກຂອງຈຸນລະພາກ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີກ້ອນຫີນ. ການປັບໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ກັບຂອບ welded ທໍາມະດາ.
ການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນ
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດໍາເນີນການ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໂດຍມີຜົນກະທົບຊ້ໍາຊ້ອນແລະການໂຫຼດສະຫຼັບ. Cast rims ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ປຸງແຕ່ງໂດຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນມາດຕະຖານກໍາຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງພາຍໃນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່. ໂຄງສ້າງໂລຫະພາຍໃນກາຍເປັນເອກະພາບແລະຫມັ້ນຄົງ.
ຂະບວນການຜະລິດນີ້ເຮັດໃຫ້ຂອບສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້-ການດຳເນີນງານຮອບວຽນທີ່ຍາວນານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິ ແລະຮອຍແຕກ, ແລະຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນບ່ອນຢູ່-.
ການປັບຕົວໄດ້ສູງສຳລັບມາດຕະຖານການຂຸດຄົ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ-ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍຂະຫນາດຕ່າງໆທີ່ບໍ່ແມ່ນ{0}}ຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ພາລາມິເຕີຢາງພິເສດແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການຜະລິດ Casting ສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຕາມຮູບແບບອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Anqiang ສາມາດປັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບ, ຄວາມກວ້າງ, ຕົວກໍານົດການ bolt ແລະຂະຫນາດ hub ໃຫ້ກົງກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃນ-ຄວາມຕ້ອງການການຈັບຄູ່ສະຖານທີ່, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາການຈັບຄູ່ຍາກຂອງຂອບມາດຕະຖານສໍາລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພິເສດ.
ລະບົບກວດກາຄຸນນະພາບສົມບູນ
ຜະລິດຕະພັນໂລຫະປະສົມ Cast rim ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບຫຼັງຈາກການຜະລິດ. ໂດຍຜ່ານການກວດກາສາຍຕາ, ການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍແລະການເກັບຕົວຢ່າງການປະຕິບັດກົນຈັກ, ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຫລໍ່ພາຍໃນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ບັນທຶກການທົດສອບ batch ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງຂອງແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂອບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບຕ່ໍາ
ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການຜະລິດຂອງ rims ລໍ້ໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກມາດຕະຖານຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດແທນ. ສໍາລັບວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການທົດແທນທີ່ຫນ້ອຍລົງແລະການຢຸດເຄື່ອງຫນ້ອຍລົງສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຮັບຮອງເອົາ rims ລໍ້ໂລຫະປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການປະຕິບັດການໂຫຼດ cyclic ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ການປັບແຕ່ງສູງ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານດ້ານການດໍາເນີນງານ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງ-ການຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເປີດ.
Anqiang ສະຫນອງມາດຕະຖານແລະກໍາຫນົດເອງ rims ລໍ້ໂລຫະປະສົມສໍາລັບລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຂະບວນການຜະລິດສໍາເລັດແລະບົດລາຍງານການກວດກາ.ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແລະການຮ່ວມມືທຸລະກິດ.