OTR ສອງ-ຂອບລໍ້ 8.00-15 ສີ OEM Custom Heavy Duty Fits 300-15 / 11L-15 ຢາງ

8.00-15 ສອງ-ຂອບເຫລັກຮາບພຽງສຳລັບຢາງ 300-15 ແລະ 11L-15

ຂອບເຫຼັກກວ້າງບໍ່ສາມາດເປັນຊິ້ນດຽວໄດ້, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນອັນຊື່ສັດອັນນີ້ຄືສອງ-ຊິ້ນ. ຢູ່ທີ່ 8.00 ນິ້ວຂອງຄວາມກວ້າງ, ລູກປັດຢາງຈະບໍ່ຜ່ານຫນ້າແປນຂອງຫນຶ່ງ-ຊິ້ນສ່ວນ 15-ນິ້ວ - ຢາງພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຕິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນພື້ນຖານໄດ້ຖືກກົດດັນເປັນແກະຫນຶ່ງ, ແລະຂອບນອກອອກມາ: flange demountable ຖືໂດຍວົງ lock ໄດ້. ເມື່ອຢາງໄດ້ນັ່ງ, ສະພາແຫ່ງປະຕິບັດຕົວເປັນລໍ້ດຽວ. ບ່ອນນັ່ງລູກປັດ 5 ອົງສາສາມາດຈັບໄດ້, ແລະບໍ່ມີແຫວນບ່ອນນັ່ງວ່າງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງນີ້. ພວກເຮົາສ້າງມັນສໍາລັບຢາງ 300-15 ແລະ 11L-15 bias ແລ່ນດ້ວຍທໍ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃສ່ກັບລົດໄຖນາທາງຫນ້າ, backhoes, loaders ແລະປະຕິບັດບັນທຸກ.

ຢາງລົດກະເສດຂະໜາດນີ້ແລ່ນໃນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຄວາມ​ຈິງ​ອັນ​ດຽວ​ນັ້ນ​ປັບ​ປ່ຽນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຂອບ​ຕ້ອງ​ຕ້ານ​ທານ, ແລະ​ມັນ​ເປັນ​ຫຍັງ​ເຮົາ​ຈຶ່ງ​ບໍ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຂອບ​ຂະ​ໜາດ​ດັ່ງ​ນີ້:

 

Bead slip, ບໍ່ bead burst.ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ຢາງພາລາ deflects ເປັນທາງຍາວ. ການ​ຊີ້​ນຳ​ເພົາ​ໜ້າ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ຂ້າມ​ຊີ​ມັງ​ຫຼື​ເດີ່ນ​ແຂງ​ຂູດ​ລູກ​ປັດ​ໃສ່​ກັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ແລະ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຈະ​ສວມ​ໃສ່​ກ່ອນ​ສິ່ງ​ອື່ນ​ໃດ. ພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຖືຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນາ.

ການໂຫຼດ sidewall ເທິງຫນ້າແປນ.ເພົາໜ້າທີ່ບັນຈຸຢູ່ດ້ານຫຼັງ-ລົດໄຖນາຂັບເອົາແຮງບິດໃສ່ໜ້າແປນໃນມຸມພວງມາໄລເຕັມ. ເລຂາຄະນິດຂອງ flange ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຕະຫຼາດ flange.

ການກັດກ່ອນຈາກສິ່ງທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນ.ຝຸ່ນຝຸ່ນ, ຝຸ່ນລະອອງ, ນໍ້າເປື້ອນ, ຝຸ່ນຊີວະພາບ ແລະຄວາມດັນ-ການລ້າງຫຼັງຈາກຂີ້ຕົມແມ່ນຍາກກວ່າການເຄືອບທາງ. ການເຄືອບຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການບໍລິການ-ການຕັດສິນໃຈຊີວິດ, ບໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈສີ.

 

ທັງສອງຖືກຕະຫຼາດໃນຖານ 8.00-15, ແລະການຕັ້ງຊື່ບອກທ່ານວ່າພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ:

ເຄື່ອງຫມາຍ metric ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີສ່ວນທີ່ກວ້າງກວ່າ imperial ຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຢາງທັງສອງບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານຄືກັນເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຈະຖືກລະບຸໄວ້ສໍາລັບຄວາມກວ້າງ 8.00. ຢືນຢັນຂອບຂອບທີ່ອະນຸຍາດ-ຊ່ວງຄວາມກວ້າງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດຂອງເຈົ້າເຜີຍແຜ່ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ - ພວກເຮົາຈະບໍ່ເລືອກຄວາມກວ້າງຂອບຈາກການຈັບຄູ່ແຄັດຕາລັອກ ແລະເອີ້ນວ່າວິສະວະກຳ. ທັງສອງແມ່ນທໍ່-ປະເພດຢູ່ຂອບນີ້; ທໍ່ແມ່ນຂະຫນາດກັບຢາງ, ບໍ່ເຖິງຂອບ, ແລະໄດ້ຖືກສະຫນອງແຍກຕ່າງຫາກ.

ຂະໜາດຂອບບອກເຈົ້າວ່າຢາງພໍດີ. ມັນບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານວ່າລໍ້ເຫມາະກັບສູນກາງຂອງທ່ານ. ກ່ອນ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ຕັດ​ເຫຼັກ​ກ້າ​:

1.Bolt ວົງ, ນັບ stud, stud ຫຼືເສັ້ນຜ່າສູນກາງ bolt.

2.Pilot (centre bore) - ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ hub pilots ລໍ້ຫຼື studs ເຮັດ.

3.Offset, ດ້ວຍ datum ທີ່ທ່ານວັດແທກຈາກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ສະຫນອງຂຽນຕົວເລກນີ້ແຕກຕ່າງກັນ.

4.Valve ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານຕ້ອງການການຂະຫຍາຍສໍາລັບ dual.

5.Spoke-Plate mating face: flatness, finish, and any hub- cover or grease-ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ fitting.

ເວທີນ້ໍາຫນັກສຳລັບດ້ານໜ້າ-ນ້ຳໜັກຂອບລໍ້, ຖ້າເຄື່ອງຖືກປ້ຳແບບນັ້ນ. ບອກຊັ້ນນ້ໍາຫນັກທີ່ທ່ານວາງສາຍ, ແລະພວກເຮົາກໍ່ສ້າງເວທີແລະຮູເພື່ອເອົາມັນ.

ໄລຍະຫ່າງສອງເທົ່າ- ແລ່ນສອງເພົາດຽວບໍ? ພວກເຮົາຈັບຄູ່ກັບການໂຕ້ຕອບ spacer ແລະການຂະຫຍາຍວາວເພື່ອໃຫ້ຢາງທັງສອງຫາຍໃຈ.

Ballast ກັບຂອງແຫຼວຫຼືໂຟມ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ຂອບຕ້ອງປະທັບຕາແລະວິທີການກໍານົດວາວ. ບອກພວກເຮົາກ່ອນທີ່ພວກເຮົາອ້າງ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກຕື່ມ.

ການເຄືອບ: electrodeposited primer, ສີດສີເທິງສຸດມັນ. ສີໃສ່ຕົວເລກຂອງທ່ານຫຼືຊິບທາງກາຍະພາບ.

ຕົວຢ່າງຫຼືປະລິມານການທົດລອງທີ່ມີຢູ່. ການແຕ້ມຮູບແລະແຜ່ນຂໍ້ມູນກັບຄືນມາກ່ອນການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານອະນຸມັດແມ່ນເຈ້ຍ, ບໍ່ແມ່ນຖັງ. ບໍ່ແມ່ນ-ຄວາມກວ້າງມາດຕະຖານ ແລະຮູບແບບຂຸມແມ່ນເປັນໄປໄດ້; ບາງ​ຄົນ​ຕ້ອງ​ການ​ຕາຍ​ໃໝ່, ແລະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຍິນ​ຄຳ​ຕອບ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ເຈົ້າ​ເຮັດ.

8.00-15 rim tubeless ຫຼືປະເພດທໍ່?
ຢູ່ໃນຮາບພຽງນີ້-ພື້ນຖານສອງ-ການກໍ່ສ້າງ, ປະເພດທໍ່. ທໍ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັບຢາງ ແລະສັ່ງແຍກອອກຈາກຂອບ.

300-15 ແລະ 11L-15 ສາມາດແບ່ງປັນຂອບດຽວກັນໄດ້ບໍ?
ທັງສອງແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງ 8.00, ແຕ່ທໍ່ເມຕຣິກແມ່ນກວ້າງກວ່າໃນສ່ວນ 11-ນິ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍແບຣນຢາງຂອງເຈົ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ແກ້ໄຂ - ບໍ່ແມ່ນຕາຕະລາງການຈັບຄູ່ໃນຫນ້າຜູ້ສະຫນອງ.

ເປັນຫຍັງສອງຕ່ອນແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ?
ເກີນຄວາມກວ້າງນີ້, ຢາງບໍ່ສາມາດບັງຄັບເກີນຂອບແປນອັນດຽວໄດ້. flange ຖອດອອກໄດ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະ demounting ເປັນໄປໄດ້.

ວົງແຫວນ ແລະ ວົງແຫວນມາກັບຂອບບໍ່?
ແມ່ນແລ້ວ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ. ເວົ້າແນວນັ້ນໃນການສອບຖາມຂອງເຈົ້າຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ - ຄໍາສັ່ງທົດແທນມັກຈະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນວ່າງຢ່າງດຽວ.

ເຈົ້າສາມາດຈັບຄູ່ໜ້າລົດໄຖນາ-ຮູບແບບແກນປ່ຽງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລາຍການໃດ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແລະນັ້ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າການຍົກເວັ້ນໃນອຸປະກອນກະສິກໍາ. ສົ່ງຮູບແຕ້ມ hub ຫຼືຮູບແບບທີ່ທ່ານສາມາດວັດແທກໄດ້; ພວກເຮົາສ້າງ PCD ແລະທົດລອງກັບມັນ.

ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່ຂອບປະເພດນີ້?
Bead slip ຈາກການຊີ້ນໍາເທິງຫນ້າດິນແຂງຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະການເຄືອບຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກການລ້າງແລະການສໍາຜັດສານເຄມີ. ທັງສອງແມ່ນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການແຕ້ມຮູບ.